最近在网上看到一篇关于《他是日本工业设计之父，却出家为僧，一款酱油瓶卖4亿多个，畅销60年！》我觉得还不错，分享给大家。
荣久庵宪司一位用设计改变世界，终生都在追求“求美与求善”理念的日本僧侣设计大师。
他设计的酱油瓶，卖出4亿多个是本国总人口的四倍创立的GK Design Group是世界最牛设计公司之一日本近60年来的重要设计皆由它们完成。
就是这样厉害到爆表的人和团队，做起设计来却“佛系”无比！
▲GK公司宫渊新桥神奈线改建设计
“设计如何能改善生活，如何让人类社会和平与协调如何可以解决社会问题？”是他一生都在思考与践行的问题。
▲GK公司用于灾难临时避难所设计
在东京艺术大学学习美术期间他找到一群志同道合的小伙伴
创立GK设计小组做既简洁又具有额外功能的产品
一天一家叫龟甲万食品公司找他重新设计一款餐桌用酱油瓶母亲费力使用滴滴答答大酱油罐的身影忽然浮现眼前，于是设计一款小巧轻便酱油瓶的想法由此产生，为此，他准备了近百种方案：
优美线条的瓶颈更方便拿取瓶嘴内侧稍微向内倾斜一点可避免撒漏透明瓶身可以随时看清容量红色瓶盖既亮眼又令人感到温暖贴心
这个看起来微不足道的改变却给日本产品设计带来划时代意义改变了千百年来食酱油不便的情况4亿销量火遍全球，荣获G—mark优良设计奖被MOMA纽约现代艺术博物馆永久收藏。
面对荣誉与赞许荣久庵宪司犹如佛陀般清醒他说：“每个人的基本生存权利即是日常生活所需要的一切都应经过用心设计而不是胡乱凑合着，用用算了。”
设计“道具”改变生活
因为信佛荣久庵宪司十分重视物品的哲学意义从佛教视点做设计提出“道具”（通往生活之道的器具）论
在他看来“设计师具备社会意义和文化特性的事情所有的物品建筑都会在科技和经济的作用下带给用户深远的影响成为每个人生活中的道具。”
小到水杯、汤匙大到摩托车、高速列车，他与GK团队做过太多太多设计几乎涉及日常生活每处角落。
下面象君就从多个方面来介绍一下他们做的那些改变世界的“道具设计”。
交通设计
要问荣久庵宪司的代表作是什么雅马哈摩托是首要代表
1955年，是机车的纯黑色时代
他就非常大胆的设计出了一辆鲜红颜色的摩托车“红蜻蜓”
之后每隔几年GK公司都会为雅马哈设计一款新车
但到了20世纪七八十年代
摩托车已成为代表车主个性的工具雅马哈和荣大神决定玩个大的
设计出了能从30英里每小时
直接飚速到90英里每小时的VMAX系列
发动后都来不及说声真快就已不见踪影，是加速之王中的“大魔鬼”，虽然有人吐槽它转弯不够灵活，但真正爱车之人却无法拒绝他的魅力
有人曾形容“荣久庵宪司撑起日本列车设计半边天”
他采用日本传统白、灰、朱红配色方案设计的第一代成田特快专用车
虽然外观看起来没什么特别
但双座相对的内饰设计却足够出彩
在有限空间内给座椅足够空间舒展身体、容纳行李
除此之外
带有徽标和白色车身红色线条有效减少列行驶过程中遇空气阻力的秋田新干线子弹头列车以及广岛快速列车、山手线列车都出自于他之手在后来几十年中成为其他国家参考原型
标识设计
在做列车设计的同时
GK还承包了JR东铁路1700个车站标牌设计
这款标识设计主要利用颜色和文字区分路线如红色为中央快速线、绿色为山手线
此种设置方式最巧妙之处在于即使有语言文字不通的外国人也可根据色块找到搭乘路线
三十年过去，仍被继续使用其他国家地区纷纷效仿除此之外像我们的虹桥机场2号航站楼三里屯太古里标识也都由GK集团完成
无障碍设计
“你们要明白自己可以通过设计去改善地球上七万亿人的生活环境及精神面貌让世上实现更多自由与民主。”
从开始创办公司到现在
GK一直在为行动不便人士做解决困窘的设计
踝足矫形器专为偏瘫而设计
它不同于轮椅像鞋套一般贴合在脚部
借助减压器实现平稳运动、自然行走能力它对于用户犹如伙伴
通过技术实现安全友善的温暖帮助
包装设计
涉猎广泛的GK公司
做起包装设计来也自成一派不过分追求奢华漂亮的外表重在实用
比如这款用纸模做成的环保饭盒在装好食物将盖子扣好后
还可以通过小圆孔将饮料放入简简单单清清爽爽
换为木色盖子圆角矩形的雀巢咖啡瓶仅一小步改变整体线条就柔和优雅许多
青花瓷和插花相结合的鲭鱼罐头瞬间高级感十足
爱人者人恒爱之
设计走不走心、产品好不好用
用户会知道在做事的时候为大家着想
人们在需要的时候自然会想到你
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